中国机动车污染防治发展现状及竞争策略分析报告2023-2029年

中国机动车污染防治发展现状及竞争策略分析报告2023-2029年
【报告编号】: 397235
【出版时间】: 2023年5月
【出版机构】: 中研智业研究院
【交付方式】: EMIL电子版或特快专递
【报告价格】:【纸质版】: 6500元 【电子版】: 6800元 【纸质+电子】: 7000元

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**章 中国机动车污染防治的紧迫性
**节 中国城市大气环境现状
一、 城市空气质量状况
二、 主要污染物排放情况
（一）二氧化硫
（二）烟尘
（三）工业粉尘
（四）氮氧化物
*二节 中国机动车污染现状
一、 机动车排放污染物与危害
二、 机动车污染排放情况分析
（一）污染物排放总量现状
1、按车型划分污染物排放量
2、按燃料类型划分染物排放量
3、按排放标准划分染物排放量
（二）污染物排放量变化情况
1、汽车污染物排放量变化
2、低速汽车污染物排放量变化
3、摩托车污染物排放量变化
*三节 中国机动车污染防治的紧迫性
一、 机动车污染已成城市大气污染的主要来源
二、 机动车污染防治事关节能减排目标的实现
*二章 中国机动车污染防治行业发展环境
**节 中国机动车行业发展现状
一、 中国机动车产销情况
（一）机动车产销规模现状
1、汽车产销规模
2、摩托车产销规模
3、低速汽车产销规模
（二）机动车产销规模预测
二、 中国机动车保有量情况
（一）机动车保有量现状
1、按车型划分
2、按燃料类型划分
3、按排放标准划分
（二）机动车保有量变化
1、汽车总体保有量变化
2、低速汽车保有量变化
3、摩托车保有量变化
4、汽油和柴油消费量变化
（三）机动车保有量预测
*二节 中国机动车污染防治政策标准
一、 机动车污染防治法律法规
（一）《*人民共和国大气污染防治法》
（二）机动车污染防治相关地方性法规
二、 机动车污染排放标准
（一）欧洲机动车污染排放标准
（二）国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ标准的发布与实施
（三）新生产机动车污染物排放标准体系
（四）在用机动车污染物排放标准体系
1、《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》
2、《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》
3、《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（怠速法）》
4、《摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法》
5、《农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法》
（五）车用燃料硫含量标准限值
三、 与环保有关机动车鼓励政策
（一）低污染机动车减征消费税
（二）减征小排量汽车购置税
（三）减征小排量汽车消费税
（四）“黄标车”以旧换新
*三节 中国机动车环保管理现状
一、 新生产机动车环保管理
（一）环保型式核准制度
（二）环保生产一致性监督制度
二、 在用机动车环保管理
（一）机动车环保定期检验机构委托制度
（二）机动车环保检验制度
（三）机动车环保检验合格标志管理制度
三、 车用燃料环保管理
（一）车用汽油清净剂环保管理
（二）油气回收治理
*三章 中国机动车污染排放控制技术分析
**节 发动机排放控制技术
一、 汽车发动机的排放特性
（一）汽油机的排放特性
（二）柴油机的排放特性
（三）影响发动机排放特性的因素
二、 发动机各系统与排放污染物的关系
（一）发动机各系统对排放污染物的影响
（二）解决发动机排放污染物的方法
三、 提高汽车排放特性的措施
（一）提高汽车排放特性的思路
（二）提高汽车排放特性的方法
（三）我国正在进行的有关汽车排放控制的方法
四、 汽车排放控制系统的演变过程
*二节 低排放燃料及汽车新能源
一、 车用燃料及其来源
二、 传统石油燃料的改善
（一）汽油品质提高的方法
（二）柴油品质提高的方法
三、 低排放新燃料的开发
（一）气体燃料
1、液化石油气
2、压缩天然气
3、沼气
（二）氢燃料
四、 新能源汽车发展现状
（一）混合动力汽车
1、混合动力技术发展现状
2、混合动力汽车的分类
3、混合动力汽车面临三大挑战
（二）电动汽车
1、纯电动汽车
2、燃料电池汽车
*三节 低污染车用汽油机排放控制技术
一、 概述
（一）汽油机的燃烧过程
（二）影响汽油机燃烧的因素
二、 排放控制的主要技术措施
（一）曲轴箱排放控制
（二）燃油蒸发控制
（三）电控燃油喷射系统
（四）点火控制
（五）燃烧系统的优化设计
（六）新型燃烧系统
（七）进气系统的改进
（八）废气再循环
*四节 车用柴油机排放控制技术
一、 概述
（一）柴油机与汽油机排放控制技术的异同
（二）柴油机排气污染控制的主要途径
（三）柴油机排放控制的对策技术
二、 柴油燃烧系统技术
三、 柴油喷射系统技术
四、 柴油机进排气系统技术
五、 废气再循环
六、 柴油机电控管理技术
*五节 汽车排放后处理技术
一、 概述
二、 汽油车排放后处理技术
（一）三元催化转化器
（二）稀薄燃烧NO催化转化器
（三）新型后处理技术
三、 柴油机排放后处理技术
（一）氧化催化转化器.
（二）微粒捕集器及其再生技术
（三）选择催化还原法
（四）选择非催化还原法
（五）直接催化分解
（六）四元催化转化器
（七）等离子体在柴油机排放
*四章 中国机动车污染防治行业现状综述
**节 国外机动车污染防治经验借鉴
一、 **机动车发展状况分析
二、 国外机动车污染防治现状
三、 机动车污染防治的国外经验
*二节 中国机动车污染防治总体状况
一、 中国机动车污染防治历程
二、 中国机动车污染治理方案
三、 机动车污染防治产业规模
（一）行业产值规模
（二）行业从业人员
（三）企业数量与分布
四、 中国机动车污染防治成效
*三节 中国机动车污染治理细分领域状况
一、 重型柴油机国Ⅳ产品
二、 轻型柴油车国Ⅳ产品
三、 轻型柴油车国Ⅲ产品
四、 轻型汽油车产品
五、 摩托车产品
*四节 中国机动车污染防治行业竞争状况
一、 行业总体竞争格局
二、 内外资企业竞争状况
（一）外资企业在华竞争分析